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大湾区期间 杭甬如何唱好“双城记”?

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-20  浏览次数:0
核心提示:浙东大运河,一头是杭州、一头是宁波。这两座向来交流精密的都会,近日再次聚首——据《杭州日报》报道,日

小明看看2020台湾发布在钱   浙东大运河,一头是杭州、一头是宁波。

  这两座向来交流精密的都会,近日再次聚首——据《杭州日报》报道,日前,浙江省委常委、市委书记周江勇率杭州市党政代表团赴宁波市考察学习。

  其间,两地召开事情交流座谈会,签署了深化数字经济全面互助促进制造业高质量发展战略互助协议、综合交通互助协议。

小明看看2020台湾发布在钱  杭州和宁波作为浙江的“双子星”,如何协同发展、错位发展,配合唱好“双城记”一直备受存眷。长三角高质量一体化发展提速、浙江“四大”建设如火如荼的大配景下,杭州党政代表团到访宁波,开释了什么信号?唱好“双城记”又将有哪些新行动?

  杭州宁波一时瑜亮

  杭甬作为领跑浙江发展的两座都会,杭州在2015年实现地域生产总值超万亿元,而宁波也在2018年实现地域生产总值突破万亿元,两市地域生产总值凌驾占浙江全省地域生产总值近半。

  2018年初的浙江省两会上提出“杭甬一体化发展”,之后在2019年又提出“杭绍甬一体化发展”,目前浙江批复设立的五大省级新区,杭绍甬各有一个,而且在钱塘江南岸险些连成一片。

  无疑,这是浙江省内最紧张的两座都会。

小明看看2020台湾发布在钱  在这一次互动中,双方都相互表示了敬意:杭州市领导指出,宁波是我国沿海首批对外开放都会,是革新开放的排头兵;宁波市领导指出,杭州是全省发展的龙头,是宁波学习的标杆。

小明看看2020台湾发布在钱  宁波能否成为杭州的出海口岸?

  书藏古今,港通天下。作为沿海都会,宁波早在1984年就被国务院批准为对外开放都会,是首批14个沿海开放都会之一。

小明看看2020台湾发布在钱  开放是宁波最大的上风,宁波捉住了国度对外开放每一次重大机遇,不停提高对外开放的质量和水平。

小明看看2020台湾发布在钱  杭州能否为宁波带来更多“网红气质”?

  这几年杭州照旧一座非常具有网红气质的都会,实在把杭州说成网红都会,背后是大量人才的流入,杭州2019年以55.4万的生齿增量位列天下第一,近三年人才净流入率、互联网+人才净流入率保持天下第一,连续9年入选“外籍人才眼中最具吸引力的十多数会”。

  作为省会,杭州有着不少宁波无可相比的上风,加上这几年打造营商情况上经心尽力,网红气质也好、人才流入也罢,相对于宁波有一定的上风。

  可以说,杭甬两市各扬所长,继续唱好“双城记”,对于支持全省高质量发展、推进长三角一体化发展具有紧张意义,对探索多数会协同发展、错位发展的新路径也具有紧张意义。

小明看看2020台湾发布在钱  数字经济领域将有更多互助

  杭州市党政代表团在宁波期间,两地召开事情交流座谈会,签署了深化数字经济全面互助促进制造业高质量发展战略互助协议、综合交通互助协议。

  值得存眷的是,杭州市党政代表团这次看的点也大多与数字经济有关。

小明看看2020台湾发布在钱  在数字经济方面,杭甬两地的发展各有特色。浙江省工业和信息化研究院院长兰建平多次表示,回首已往,杭州和宁波在工业上有着明显差别,宁波的工业在于“大”,好比大型机械制造等;杭州的工业更“精”,在细分市场做得更好。

小明看看2020台湾发布在钱  兰建平认为,尤其在已往的5到10年,杭州积极打造成为以“互联网+”为重头、以信息经济、数字经济为代表的创新前沿地带;宁波则是以智能制造、智能经济为代表。

  以是某种水平来说,杭州更多体现为“数字的产业化”,宁波则为“产业的数字化”。他认为,发展上的差异又恰好互为增补,因而杭甬互补发展是双赢之举。

小明看看2020台湾发布在钱  杭州和宁波在城域网出口带宽、互联网普及率、移动互联网普及率等在全省均处于最领先位置。

小明看看2020台湾发布在钱  从公然数据看,在数字产业化方面,杭州优于宁波;在产业数字化方面,宁波不甘示弱,数个差别机构、差别方式体例的指数显示,宁波的范围以上工业企业使用信息化举行购销存管理、生产制造管理和物流配送管理的普及率三项均居全省首位。

小明看看2020台湾发布在钱  在都会间的竞争互助关系上,要从“长各长、短各短”转向战略拉长板、整合补短板。杭甬之间,也是云云。

  不能否认,杭甬之间的产业链与价值链仍有部门存在较明显的同构与重叠,一体化发展中应当更大发挥各自特色,提升整个区域的竞争力,未来更好地融合、更优地互补显得越发紧张。

  “四大”建设下杭甬一体化

小明看看2020台湾发布在钱  从高速公路到高铁,宁波人章洛彦往返杭甬之间的交通方式改变了好频频,从坐高速大巴到自己开车,再到高铁往返。下了高铁有地铁,轨道上就能解决两地之间的往返,这让他感到非常方便。

  在浙江鼎力大举推进“四大”建设的配景下,杭甬一体化迎来了新的契机。

小明看看2020台湾发布在钱  起首是放在大湾区建设的视角来看,无论是纽约湾区照旧东京湾区,发展的历程都证实,一个成熟的湾区,都会之间无论是在交通规划、产业漫衍,照旧在生齿流动、政策协调等各种方面,都需要高度融合、互相分工、协同发展。一个湾区内部都会之间的相向发展,一体化发展险些是一定的。陪同着工业化、都会化的推进,杭甬一体化、杭绍甬一体化局势所趋。而就大通道建设而言,双方的机遇许多。

  宁波市领导表示,携手推进湾区建设,增强规划体例、平台打造、产业发展、交通建设、生态掩护等方面的衔接,尽早实现杭绍甬一体化、同城化;杭州市领导则表示,在推进基础设施互联互通上增强协同,配合推进杭绍甬智慧高速公路等交通走廊建设,加速推动公空铁水等多式联运。

  从一体化的全局视角,审阅自身上风与不足,以全局共建思维,促进竞争协同发展,高铁期间恰好可以弥补这些竞合中的不足。

  在杭甬一体化发展配景下,杭绍甬都会发展带日渐成型,包括杭嘉湖绍衢等都会在内的杭州都市圈早已与宁波都市圈相接相融。

  别的,宁波作为计划单列市,经济建设的许多事项被赋予更大权限,金融、税务、海关等垂直管理部门也设立单独的管理辖区,这为宁波带来了诸多上风。如何进一步发挥宁波计划单列市体制政策上风,并为杭甬一体化提供更多制度供应,大概也是一个新的课题。


 
 
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